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平行進(jìn)口汽車CCC 3C實(shí)驗(yàn)收費(fèi)價(jià)比較

作者:凡爵國(guó)際 編輯:進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司 瀏覽次數(shù):發(fā)布日期:2021-04-06 21:46:00 

  近期大家都在關(guān)注平行汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)的國(guó)六環(huán)保細(xì)則,有很多企業(yè)在了解汽車3C根據(jù)不同貿(mào)易的它們的檢驗(yàn)價(jià)格為什么那么大差別呢,接下來(lái)小編為大家詳細(xì)介紹。

  不同行業(yè)形式進(jìn)口汽車 ccc 認(rèn)證的比較——平行進(jìn)口汽車3c 檢驗(yàn)

  今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)“平行進(jìn)口”汽車CCC認(rèn)證試點(diǎn)項(xiàng)目。從CCC認(rèn)證的角度來(lái)看,“平行進(jìn)口”車被視為非量產(chǎn)改裝車。

  為什么我非要給“平行進(jìn)口”加個(gè)引號(hào)呢,對(duì)于進(jìn)口車而言,我們最熟悉的進(jìn)口車就是由海外主機(jī)廠生產(chǎn)的各種中規(guī)車。而現(xiàn)在我國(guó)市面上的美規(guī)車,歐規(guī)車,墨版,加版,中東版,人家打一開始可以設(shè)計(jì)就沒(méi)打算往中國(guó)賣。這些車是國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易商在國(guó)外研究進(jìn)行了改裝和根據(jù)目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題進(jìn)行比較符合性整改工作之后,以改裝車的名義進(jìn)口到日本國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行分析銷售的。這種改裝車的銷售收入渠道和主機(jī)廠的官方網(wǎng)絡(luò)銷售信息渠道管理并行,就有了“平行進(jìn)口”的說(shuō)法。所以,現(xiàn)在人們所說(shuō)的“平行進(jìn)口”只是作為一種服務(wù)貿(mào)易組織方式的概念,大家學(xué)習(xí)也就沒(méi)有約定俗成的這么叫了。

平行進(jìn)口汽車寶馬3C

  首先,我們要在認(rèn)證時(shí)明確什么樣的汽車被認(rèn)為是“水貨”。

  為了澄清上述定義,我們來(lái)看看在CCC型測(cè)試中如何對(duì)平行進(jìn)口車輛進(jìn)行分類和識(shí)別。

  1、 原車型獲得許可(即在中規(guī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝:中規(guī)寶馬X5已經(jīng)過(guò)認(rèn)證。我現(xiàn)在申請(qǐng)的是在中規(guī)格寶馬X5(BMW X5)的基礎(chǔ)上改裝的車輛,是指改裝車輛的前一階段,與具有CCC認(rèn)證的車型由同一廠家生產(chǎn)的同一產(chǎn)品。

  測(cè)試項(xiàng)目:針對(duì)這種情況,檢查與原模型的一致性,包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和配置,只測(cè)試受修改影響的項(xiàng)目。也就是說(shuō),我們應(yīng)該衡量我們?cè)谀睦锔淖儭?/span>

  到目前為止,這還沒(méi)有發(fā)生。原因很簡(jiǎn)單。國(guó)外哪里買中型車?

平行進(jìn)口汽車寶馬3C

  二、原基礎(chǔ)研究車型獲證(就是在非中規(guī)車的基礎(chǔ)上發(fā)展進(jìn)行設(shè)計(jì)改裝:

  中規(guī)寶馬X5獲證了,我現(xiàn)在要申請(qǐng)?jiān)诿酪?guī)寶馬X5基礎(chǔ)上通過(guò)改裝的車輛),指改裝車的前一階段車型,與已獲證的車型為相同/不同企業(yè)制造商或相同/不同以及工廠安全生產(chǎn)的產(chǎn)品,其類似一個(gè)車型有已獲CCC 證的車型;一般指相同設(shè)備制造商或工廠可以針對(duì)我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)以外對(duì)于不同民族國(guó)家農(nóng)村地區(qū)社會(huì)生產(chǎn)的類似獲證產(chǎn)品。

  測(cè)試項(xiàng)目:針對(duì)這一情況,1個(gè)項(xiàng)目受國(guó)家、地區(qū)、工廠之間的排放、碰撞水平差異等差異影響,2個(gè)項(xiàng)目受合規(guī)整改影響。

  目前市場(chǎng)上幾乎百分之百的"平行進(jìn)口"汽車就是這種情況。

平行進(jìn)口汽車寶馬3C

  第三,原始基礎(chǔ)車型沒(méi)有認(rèn)證(即該車型沒(méi)有中檔車,如坦圖,如科爾維特,如拉達(dá))。

  在這種情況下做整個(gè)測(cè)試,是的,沒(méi)有討論,應(yīng)該打幾下撞幾輛車。

  順便說(shuō)一下,測(cè)試是根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目收費(fèi)的,它與車輛的價(jià)值無(wú)關(guān),與車輛的價(jià)值無(wú)關(guān),與車輛本身的價(jià)值無(wú)關(guān)。重要的事情說(shuō)三遍。

  說(shuō)到這里,你可能有點(diǎn)頭暈。我們以賓利的FLYING SPUR V8C5為例:

  正常進(jìn)行進(jìn)口(賓利之間中國(guó)發(fā)展自己做)試驗(yàn)(不包括樣車)收費(fèi):229萬(wàn);

  水貨進(jìn)口(水貨進(jìn)口)試驗(yàn)(不含原型)費(fèi)用: 22萬(wàn);

  以上就是平行進(jìn)口汽車的貨源從哪里來(lái),如何找汽車貨源呢,僅供參考。如有疑問(wèn)可以聯(lián)系我客服顧問(wèn)一一為您解答。

 

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