手簽單據(jù)和簽字單據(jù)的含義?接下來(lái)跟著凡爵國(guó)際小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!

　　手簽單據(jù)[Handwriting Document] 指單據(jù)的出票人(制單人)在簽章處以手寫方式簽名。單據(jù)手簽不能使用鉛筆簽。在信用證指定以墨水簽字時(shí)，就不能用圓珠筆簽字。見“簽字單證”。

　　簽字單據(jù)[Signed Document] 指經(jīng)過(guò)出票人(制單人)簽字蓋章的單據(jù)。單據(jù)上的簽字蓋章有兩個(gè)作用：一是確定簽字人的責(zé)任，再是憑以識(shí)別單據(jù)的真?zhèn)?。如匯票、支票等票據(jù)上的出票人簽字就表示出票人對(duì)債務(wù)的責(zé)任。再如發(fā)票、裝箱單等非權(quán)利憑證，制單人的簽字就只表示對(duì)單據(jù)的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)。傳統(tǒng)的“簽字蓋章”是既蓋上企業(yè)的圖章，又再由該企業(yè)有權(quán)簽字的人手簽。但由于國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)，不少機(jī)構(gòu)已視手簽單據(jù)為沉重的負(fù)擔(dān)，因而分別采用一些機(jī)械或電子的方法來(lái)簽章。

　　鑒于這一情況，聯(lián)合國(guó)在1980年前后所通過(guò)的一些有關(guān)貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)奈募?，?duì)“簽章”都試作了新規(guī)定。<1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約>(即<漢堡規(guī)則>)率先規(guī)定：海運(yùn)提單上的簽字可以是手簽、摹本、穿孔、圖章、記號(hào)、或用機(jī)械與電子方法制作.只要與提單簽發(fā)國(guó)的法律不抵觸。然而，這些聯(lián)合國(guó)的文件還沒(méi)有生效，世界上許多國(guó)家也還沒(méi)有接受這種觀點(diǎn)。因此，單據(jù)上的“簽章”，其簽字還是采用手簽較妥。在信用證中如有手簽規(guī)定時(shí)，就更是非手簽不可。